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為全面貫徹落實(shí)各級(jí)疫情防控要求，堅(jiān)決筑牢機(jī)場(chǎng)疫情防控防線，航產(chǎn)投集團(tuán)提前謀劃，全面復(fù)盤，在實(shí)戰(zhàn)中探索出以“554322”“64322”保障機(jī)制為核心的云南省內(nèi)機(jī)場(chǎng)疫情防控工作新機(jī)制，打好阻擊戰(zhàn)，筑牢防控墻。

堅(jiān)持“五個(gè)不變”——堅(jiān)持不讓一個(gè)該管控的人員因工作失誤流出云南，堅(jiān)持員工零感染的兩條底線不變，堅(jiān)持指揮機(jī)構(gòu)不變、聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制不變的兩個(gè)機(jī)制不變，堅(jiān)持掃碼測(cè)溫、日常消殺、員工防護(hù)全覆蓋的三個(gè)全覆蓋不變，堅(jiān)持國(guó)際航班機(jī)組（旅客）、貨物（行李）、垃圾、保障人員四個(gè)閉環(huán)管理不變，堅(jiān)持防控責(zé)任、防控措施、防控物資保障、檢查督查、服務(wù)保障五個(gè)到位不變。

堅(jiān)持三個(gè)目標(biāo)——掃碼測(cè)溫零遺漏，員工零感染，入境旅客全隔離。

堅(jiān)持兩個(gè)參照——凡是國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)紅線范圍內(nèi)出現(xiàn)陽性病例的，立即將該機(jī)場(chǎng)視為中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)，該機(jī)場(chǎng)進(jìn)港航班保障參照國(guó)際航班標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，該機(jī)場(chǎng)進(jìn)港航班保障人員參照行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)（三級(jí)防護(hù)）執(zhí)行。

遵循著“554322”“64322”國(guó)際客運(yùn)、國(guó)際貨運(yùn)航班的保障機(jī)制要求，航產(chǎn)投集團(tuán)進(jìn)一步完善常態(tài)化防控舉措，完善應(yīng)急預(yù)案并及時(shí)組織演練，不斷加強(qiáng)對(duì)外包方的監(jiān)管，加強(qiáng)內(nèi)部員工防護(hù)，慎終如始維護(hù)好全省疫情防控大局。特別是昆明機(jī)場(chǎng)防疫工作機(jī)制建立以來，國(guó)際進(jìn)港航班保障時(shí)間由疫情開始時(shí)的近10個(gè)小時(shí)，大幅縮短至2個(gè)半小時(shí)，為旅客、航司、各保障單位大大減輕了由于疫情防控措施所帶來的時(shí)間負(fù)擔(dān)、經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)、人員負(fù)擔(dān)。

在國(guó)際客運(yùn)航班保障中，各機(jī)場(chǎng)嚴(yán)格按照“554322”做好防疫工作。即：強(qiáng)化省級(jí)指揮部、市級(jí)指揮部、機(jī)場(chǎng)指揮部、駐場(chǎng)單位、一線執(zhí)行部門5級(jí)聯(lián)動(dòng)；嚴(yán)格執(zhí)行專用機(jī)位、專用臨時(shí)留觀廳、專用通道、專用行李轉(zhuǎn)盤和專用擺渡車等“5個(gè)專用”；按要求對(duì)工作人員、服務(wù)區(qū)域、休息區(qū)域、場(chǎng)內(nèi)交通車管理進(jìn)行“4個(gè)指定”；對(duì)國(guó)際客運(yùn)航班實(shí)行一航班一航班長(zhǎng)、一培訓(xùn)、一消殺的“3個(gè)一措施”；對(duì)國(guó)際客運(yùn)航班保障人員實(shí)施2天一次核酸檢測(cè)；明確國(guó)際客運(yùn)航班保障人員須完成2針疫苗接種。

在國(guó)際貨運(yùn)航班保障中，各機(jī)場(chǎng)嚴(yán)格按照“64322”做好防疫工作。即：對(duì)國(guó)際航班貨物、行李6個(gè)面無死角消殺；對(duì)作業(yè)人員、作業(yè)場(chǎng)地、生產(chǎn)設(shè)備、休息區(qū)域管理實(shí)行“4固定”；對(duì)國(guó)際貨運(yùn)航班實(shí)行一航班一航班長(zhǎng)、一培訓(xùn)、一消殺的“3個(gè)一措施”；對(duì)國(guó)際貨運(yùn)航班保障人員實(shí)施2天一次核酸檢測(cè)；明確國(guó)際貨運(yùn)航班保障人員須完成2針疫苗接種。

在不斷探索疫情防控常態(tài)化新機(jī)制的進(jìn)程中，航產(chǎn)投集團(tuán)定期召開疫情防控工作視頻調(diào)度會(huì)，實(shí)時(shí)細(xì)化調(diào)整工作措施，確保防控指揮體系始終保持激活狀態(tài)。7月20日以來，疫情防控應(yīng)急狀態(tài)毫不松懈，疫情防控工作24小時(shí)值班制度未曾間斷。集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子成員堅(jiān)持靠前指揮，帶隊(duì)到各機(jī)場(chǎng)、各單位對(duì)疫情防控工作進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)檢查，一個(gè)環(huán)節(jié)接著一個(gè)環(huán)節(jié)盯牢抓實(shí)，一個(gè)步驟連著一個(gè)步驟深查細(xì)究，在關(guān)鍵時(shí)刻始終扭住關(guān)鍵，進(jìn)一步理順進(jìn)港航班測(cè)溫、入關(guān)、轉(zhuǎn)移、消殺、處置等保障各環(huán)節(jié)、各部位、各區(qū)域影響疫情防控措施落實(shí)的問題。

同時(shí)，高度重視一線保障工作人員的防護(hù)工作，將業(yè)務(wù)外包人員視同本單位員工管理，不斷強(qiáng)化人員防護(hù)指導(dǎo)，完善規(guī)范防護(hù)措施，加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)員工，特別是外包、派遣人員等個(gè)人防護(hù)和健康監(jiān)測(cè)管理，按照“應(yīng)種盡種”原則，做好員工疫苗接種工作，對(duì)不適宜接種人員登記造冊(cè)，并視情況調(diào)整崗位，降低感染風(fēng)險(xiǎn)。要求國(guó)際、國(guó)內(nèi)航班服務(wù)保障人員不得交叉作業(yè)，對(duì)保障國(guó)際客貨航班及中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)航班人員要登記造冊(cè)，采取一定工作周期（14天）的輪班制，做到相關(guān)工作區(qū)域集中、相關(guān)作業(yè)人員“兩集中”，對(duì)工作場(chǎng)所和居住地之間進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)，避免工作期間與單位其他人員、家庭成員、社區(qū)普通人員接觸。

航產(chǎn)投集團(tuán)積極與省市各聯(lián)防聯(lián)控有關(guān)部門配合協(xié)作，在做好疫情防控保障工作的同時(shí)，多措并舉為旅客提供疫情防控相關(guān)服務(wù)。各機(jī)場(chǎng)組織專人在候機(jī)樓各區(qū)域不定時(shí)流動(dòng)巡視，提醒旅客們正確佩戴口罩，并依據(jù)客流量適時(shí)增加巡視頻次；加強(qiáng)疫情防控措施的宣傳力度，在原有候機(jī)廳廣播單一提醒的基礎(chǔ)上，在出發(fā)大廳、候機(jī)廳、登機(jī)等區(qū)域，利用喇叭和廣播循環(huán)播放科學(xué)佩戴口罩、勤洗手、常通風(fēng)、“一米線”不聚集等溫馨提示；細(xì)化消殺區(qū)域，對(duì)候機(jī)樓座椅、柜臺(tái)、自助值機(jī)等區(qū)域以及擺渡車、客梯車、垃圾車等設(shè)備進(jìn)行一天多次反復(fù)消殺，持續(xù)做好公共區(qū)域和重點(diǎn)設(shè)備的消殺工作，做到藥劑配比科學(xué)、執(zhí)行動(dòng)作規(guī)范、消毒頻次達(dá)標(biāo)，防止交叉感染，營(yíng)造讓旅客放心的候機(jī)環(huán)境；做好對(duì)旅客健康碼、行程碼、核酸檢測(cè)報(bào)告等現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)的引導(dǎo)工作，特別是對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)人員進(jìn)行全面排查，做好團(tuán)隊(duì)旅客健康碼、行程碼查驗(yàn)和老年旅客紙質(zhì)申報(bào)等服務(wù)工作，在嚴(yán)格落實(shí)疫情防控的同時(shí)，為旅客營(yíng)造安全舒適的出行環(huán)境。

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